Kielce – nowe miasto, warsztaty urbanistyczno-transportowe

• opracowanie diagnozy urbanistyczno-transportowej obszaru w rejonie stacji Kielce Główne,
• analiza struktury ruchu drogowego, kolejowego, pieszego i rowerowego w powiązaniu z układem przestrzennym;
• analiza funkcjonalna układu drogowego, kolejowego, pieszego i rowerowego, w tym ocena roli ulic i węzłów przesiadkowych w systemie miejskim,
• analizy dostępności transportowej dla różnych grup użytkowników,
• opracowanie scenariuszy integracji transportu publicznego z nowymi funkcjami miejskimi
• identyfikacja barier przestrzennych oraz potencjałów inwestycyjnych,
• organizacja i moderacja warsztatów urbanistyczno-transportowych w formule Charrette,
• opracowanie koncepcji urbanistyczno-transportowej obejmującej nowe połączenia piesze i rowerowe, przebudowę węzła przesiadkowego, lokalizację nowej zabudowy mieszkaniowej i usługowej,
• opracowanie rekomendacji dla przyszłych planów miejscowych i inwestycji infrastrukturalnych.

Zastosowanie projektu:

Projekt „Kielce – Nowe Miasto” stanowi strategiczny dokument wspierający transformację centrum miasta. Wyniki analiz i warsztatów są przydatne:

• w pracach planistycznych nad miejscowymi planami zagospodarowania przestrzennego,
• w procesie przygotowania inwestycji transportowych (m.in. modernizacji układu torowego i nowych przejść pieszo-rowerowych),
• przy projektowaniu przestrzeni publicznych i zieleni miejskiej,
• jako materiał wspierający dialog społeczny i podejmowanie decyzji strategicznych przez władze miasta.

Nasza realizacja pokazuje, że nowoczesne planowanie transportu i urbanistyki musi być zintegrowane – uwzględniając zarówno dane ruchowe, jak i potrzeby społeczne, środowiskowe oraz ekonomiczne.

Narzędzia i podejście:

• metodyka Charette – intensywne warsztaty integrujące wiedzę ekspertów, samorządowców i interesariuszy,
• Modelowanie i analizy transportowe – identyfikacja potoków ruchu, ocena dostępności pieszej, analiza barier przestrzennych oraz symulacje przyszłych zachowań komunikacyjnych.
• Analiza SWOT i studium kontekstu urbanistycznego – określenie mocnych i słabych stron obszaru, potencjałów i zagrożeń rozwojowych.
• Interdyscyplinarne podejście – zespół projektowy łączył specjalistów z zakresu transportu, urbanistyki, ekonomii miejskiej, ochrony środowiska i partycypacji społecznej.
• Holistyczna analiza danych – połączenie modeli ruchu, analiz przestrzennych GIS i wiedzy lokalnej w spójny proces planistyczny.
• Współpraca z interesariuszami – wyniki konsultacji i warsztatów zostały bezpośrednio włączone do finalnej koncepcji, co zapewniło jej akceptację i trwałość.